Научно-производственное предприятие по
производству индукционного оборудования

8(800)200-22-61 (звонок бесплатный)
sale@interselt.ru

       Кроме производства и поставок типового оборудования индукционного нагрева в рамках каталога нашей продукции, наше предприятие изготавливает специализированное индукционное оборудование  различного назначения, технологическую оснастку и индукторы к нему, в том числе по чертежам и ТЗ заказчика.

 

 

Основные характеристики:
  • Мощность, кВт

    20-160
Запросить стоимость
  • описание
  • технические характеристики
  • Комплектация и доп. оборудование

Установки индукционного нагрева деталей колёсной пары.

    

Серия установок индукционного нагрева СЭЛТ предназначена для нагрева деталей колёсных пар локомотивов, вагонов, путевой техники и применяются при изготовлении, формировании, расформировании и ремонте колесных пар локомотивов.

Оборудование разрабатывается под конкретную деталь, технологическую операцию и требования заказчика. Индукционный нагрев обеспечивает контролируемое повышение температуры стальных деталей без непосредственного контакта с источником тепла.

Тепловой метод позволяет выполнять посадку и снятие деталей за счет их температурного расширения, в том числе без применения прессового усилия. Оборудование также может использоваться для сушки и полимеризации защитных покрытий отдельных участков оси.

 

Решаемые задачи

  • посадка и снятие бандажа с колёсного центра;
  • тепловая посадка колёсного центра на ось;
  • посадка зубчатого колеса (венца) на ось;
  • сушка и полимеризация защитного покрытия шейки оси перед посадкой зубчатого колеса;
  • локальный или объёмный нагрев других стальных деталей колёсной пары по техническому заданию.

 

Автоматика и контроль качества

  • Ручной и автоматический режимы нагрева.
  • Режим «Автомат по температуре»: программа до 10 технологических зон с заданием температуры посадки, максимальной температуры, скорости нагрева и времени выдержки.
  • Контроль температуры термопарами и/или инфракрасными пирометрами, до 3 каналов 4–20 мА, одновременно по наружной и внутренней поверхностям детали.
  • По достижении уставки — автоматическая стабилизация мощности, выдержка и отключение нагрева.
  • Протоколирование каждого цикла: номер цикла, дата и время, идентификационный номер детали, номер плавки, выбранная программа, график и таблица параметров нагрева, системные события.
  • Протокол сохраняется на USB-накопитель и выводится на встроенный принтер — готовый документ для ОТК.
  • Светозвуковая сигнализация, электронные защиты по перегреву, перегрузке, отсутствию охлаждения и обрыву датчиков.
  • Интерфейс RS-485 / Modbus RTU для интеграции в АСУ участка.

 

Примеры реализованных исполнений

 

Операция

Макс. температура

Мощность (потр./вых.)

Габариты установки, мм

Нагрев шейки оси для полимеризации

140 °C

21 / 20 кВт

850 × 1960 × 5600

Нагрев зубчатого колеса перед посадкой

200 °C

126 / 120 кВт

850 × 2180 × 2550

Нагрев колёсного центра

260 °C

166 / 160 кВт

850 × 2550 × 2930

Нагрев бандажа перд посадкой или снятием

270–300 °C

126 / 120 кВт

1666 × 910 (с подъёмным индуктором)

 

Преимущества

  • Без прессового усилия — исключаются задиры и наклёп посадочных поверхностей, соединение получает расчётное натяжение.
  • Замена газопламенного нагрева — нет открытого пламени, баллонов и горелок, нет локального перегрева металла.
  • Повторяемость и документируемость — программный нагрев по температуре и автоматический протокол на каждую деталь.
  • Без водяного охлаждения — воздушное охлаждение генератора и индуктора, не нужен чиллер и водоподготовка.
  • Проектное исполнение — индуктор и оснастка разрабатываются под чертёж детали, планировку участка и технологический процесс.
  • Интеграция в производство — возможность подключения к АСУ участка по Modbus RTU.
  • Полный цикл — разработка, производство, шеф-монтаж, пусконаладка, обучение персонала, сервис и поставка индукторов как расходного элемента.

 

Окончательные технические характеристики, комплектация, габариты и стоимость установки определяются после согласования технического задания.

 

Яндекс.Метрика